కర్బన పాదముద్ర

నేపథ్యం మరియు ప్రక్రియEU's "కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ”

బ్యాటరీలు మరియు వ్యర్థ బ్యాటరీలపై EU యొక్క నియంత్రణ,అని కూడా పిలుస్తారుEU యొక్క కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ, ఆదేశిక 2006/66/ECని క్రమంగా ఉపసంహరించుకోవాలని, రెగ్యులేషన్ (EU) నం 2019/1020ని సవరించాలని మరియు EU బ్యాటరీ చట్టాన్ని నవీకరించాలని EU డిసెంబర్ 2020లో ప్రతిపాదించింది.

2006లో ప్రచురించబడిన ప్రస్తుత బ్యాటరీ డైరెక్టివ్ (2006/66/EC), ప్రధానంగా EU మార్కెట్లో ఉంచిన బ్యాటరీలలో ఉండే హానికరమైన పదార్ధాల (పాదరసం, కాడ్మియం మరియు సీసం) పరిమితి విలువ మరియు మార్కింగ్‌పై పరిమితులను నిర్దేశిస్తుంది, కానీ ఇతర పనితీరును పేర్కొనలేదు. బ్యాటరీ ఉత్పత్తి, ఉపయోగం మరియు రీసైక్లింగ్ దశలో సూచికలు.దికొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ నియమాలు, కనీస రీసైక్లింగ్ కంటెంట్, పనితీరు మరియు మన్నిక ప్రమాణాలు మొదలైన వాటితో సహా మరింత స్థిరమైన, పునర్వినియోగపరచదగిన మరియు సురక్షితమైన బ్యాటరీల కోసం అవసరాల శ్రేణిని ప్రతిపాదిస్తూ ఈ లోటును భర్తీ చేస్తుంది.ఈ బ్యాటరీ నియంత్రణ సవరణలో కార్బన్ పాదముద్రను జోడించడం తయారీదారుల నుండి ప్రత్యేక దృష్టిని ఆకర్షించింది.ఇటీవల, MCM దీనికి సంబంధించిన పెద్ద సంఖ్యలో విచారణలను స్వీకరించింది, కాబట్టి మేము మీ సూచన కోసం ఇక్కడ కార్బన్ పాదముద్ర యొక్క కంటెంట్ మరియు అవసరాలను సవరించాము మరియు విశ్లేషిస్తాము.

కార్బన్ పాదముద్ర కోసం అవసరాలు 

అధ్యాయం 7కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు, తేలికపాటి వాహనాలు మరియు పారిశ్రామిక బ్యాటరీల కోసం కార్బన్ పాదముద్ర అవసరాల గురించి.ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీలు మరియు 2kWh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం కలిగిన పునర్వినియోగపరచదగిన పారిశ్రామిక బ్యాటరీలు సాంకేతిక పత్రాలతో పాటు ఉండాలి.ప్రతి బ్యాటరీ మోడల్ మరియు ప్రతి తయారీ ప్లాంట్ బ్యాచ్‌తో సహా కార్బన్ పాదముద్ర ప్రకటన ఉండాలి:

(a) తయారీదారు గురించి సమాచారం;

(బి) డిక్లరేషన్ వర్తించే బ్యాటరీ రకంపై పత్రాలు;

(సి) బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సౌకర్యాల భౌగోళిక స్థానంపై సమాచారం;

(d) బ్యాటరీ జీవిత చక్రం యొక్క కార్బన్ పాదముద్ర కిలోగ్రాముల CO లో ఉంటుంది₂ సమానమైన;

(ఇ) దాని జీవిత చక్రం యొక్క ప్రతి దశలో బ్యాటరీ యొక్క కార్బన్ పాదముద్ర;

(f) బ్యాటరీ యొక్క EU డిక్లరేషన్ యొక్క గుర్తింపు సంఖ్య

కార్బన్ పాదముద్ర యొక్క గణన పద్ధతి

కార్బన్ పాదముద్ర యొక్క గణన పద్ధతులు అనుబంధం II లో ఇవ్వబడ్డాయికొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ.మూడు రకాలు ఉన్నాయి:

1) ఉత్పత్తి పర్యావరణ పాదముద్ర (PEF)

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN

2) ఉత్పత్తి పర్యావరణ పాదముద్ర వర్గం నియమాలు (PEFCRలు)

https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en

3) లైఫ్ సైకిల్ అసెస్‌మెంట్ రంగంలో అంతర్జాతీయ ఒప్పందాలు మరియు సాంకేతిక పురోగతి

https://circabc.europa.eu/ui/group/6e9b7f79-da96-4a53-956f-e8f62c9d7fed/library/537534a4-9c76-40a1-b488-e9127db2befload/detrutailsdown?

జీవిత చక్రం కార్బన్ పాదముద్ర యొక్క గణన ఒక నిర్దిష్ట ప్లాంట్‌లో నిర్దిష్ట రకం బ్యాటరీని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించే పదార్థాలు, శక్తి మరియు సహాయక పదార్థాల బిల్లుపై ఆధారపడి ఉండాలి.ప్రత్యేకించి, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు (బ్యాటరీ నిర్వహణ యూనిట్లు, భద్రతా యూనిట్లు వంటివి) మరియు సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థాలు బ్యాటరీల కార్బన్ పాదముద్రకు ప్రధాన దోహదపడతాయి.కార్బన్ పాదముద్ర ప్రకటన నిర్దిష్ట ఉత్పత్తి ప్రదేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్యాటరీ రకం కోసం ఉండాలి.ఉపయోగించిన మెటీరియల్ లిస్ట్ లేదా ఎనర్జీ మిక్స్‌లో మార్పులకు బ్యాటరీ మోడల్ యొక్క కార్బన్ పాదముద్ర యొక్క కొత్త గణన అవసరం.

కార్బన్ పాదముద్ర పనితీరు రేటింగ్

మార్కెట్‌లో బ్యాటరీ విలువ ప్రకటించబడిన కార్బన్ పాదముద్ర పంపిణీ ఆధారంగా, మార్కెట్ భేదాన్ని సాధించడానికి కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ పనితీరు రేటింగ్ నిర్ణయించబడుతుంది.అత్యల్ప కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ లైఫ్-సైకిల్ ప్రభావంతో కేటగిరీ A ఉత్తమ వర్గం.పనితీరు రేటింగ్ ఆధారంగా 2kWh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న పారిశ్రామిక బ్యాటరీల కోసం గరిష్ట జీవిత-చక్ర కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ థ్రెషోల్డ్‌ను కమిషన్ నిర్ణయిస్తుంది.అప్పటికి, కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ థ్రెషోల్డ్‌ను మించిన బ్యాటరీలు EUకి ఎగుమతి చేయబడవు.

కార్బన్ పాదముద్ర అమలు తేదీ

²జూలై 1, 2024 నుండి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు, లైట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వెహికల్ బ్యాటరీలు మరియు ఇండస్ట్రియల్ బ్యాటరీలు వాటి కార్బన్ పాదముద్రలను ప్రకటించాల్సి ఉంటుంది;

²జనవరి 1, 2025 నుండి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు, తేలికపాటి రవాణా వాహనాల బ్యాటరీలు మరియు పారిశ్రామిక బ్యాటరీలకు కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ పనితీరు రేటింగ్ అవసరం;

(యూరోపియన్ కమిషన్ 31 డిసెంబర్ 2024 నాటికి రేటింగ్ పద్ధతిని ప్రచురిస్తుంది)

²జూలై 1, 2027 నుండి, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీలు, లైట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వెహికల్ బ్యాటరీలు మరియు 2kWh కంటే ఎక్కువ శక్తి కలిగిన ఇండస్ట్రియల్ బ్యాటరీలు గరిష్ట జీవిత-చక్ర కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ థ్రెషోల్డ్‌ను కలిగి ఉండాలి.

(యూరోపియన్ కమిషన్ జూలై 1, 2025 నాటికి కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ థ్రెషోల్డ్‌ను జారీ చేస్తుంది)

కార్బన్ టారిఫ్

సంక్షిప్త పరిచయం

కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజం(CBAM) అనేది దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులపై కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలపై ప్రత్యేక సుంకం, దీనిని కార్బన్ సరిహద్దు సర్దుబాటు పన్ను అని కూడా పిలుస్తారు.2021లో, 2030 నాటికి 55% కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించే లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, EU ప్రవేశపెట్టింది55కి సరిపోతుంది, కార్బన్ టారిఫ్‌లతో సహా ముసాయిదా చట్టాల శ్రేణి.

అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని

CBAM ఉక్కు, సిమెంట్, ఎరువులు, అల్యూమినియం మరియు విద్యుత్, రసాయనాలు (హైడ్రోజన్, అమ్మోనియా, అమ్మోనియా నీరు) మరియు పాలిమర్‌లు (ప్లాస్టిక్ ఉత్పత్తులు) రంగాలను కవర్ చేస్తుంది.కొన్ని దేశాలు లేదా ప్రాంతాలు సంబంధిత పన్నుల నుండి మినహాయించబడ్డాయి, ప్రధానంగా EU యేతర దేశాలు లేదా EU ఉద్గారాల వ్యాపార వ్యవస్థలో చేరిన ప్రాంతాలు లేదా EU ఉద్గారాల వ్యాపార వ్యవస్థను పరస్పరం గుర్తించిన దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు, కానీ చైనా మినహా.

పన్ను విధింపు అంశం

CBAM యొక్క పన్ను అంశం EUలో దిగుమతిదారు.దిగుమతిదారులు EU CBAM అడ్మినిస్ట్రేటివ్ అథారిటీతో నమోదు చేసుకోవాలి మరియు ఆమోదం పొందిన తర్వాత మాత్రమే సంబంధిత ఉత్పత్తులను దిగుమతి చేసుకోవచ్చు.ఖర్చు గణన సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది:

CBAM రుసుములు = యూనిట్‌కు కార్బన్ ధర (EUR/టన్) x కార్బన్ ఉద్గారం (టన్)

కార్బన్ ఉద్గారం (టన్నులు)=cఆర్బన్ ఉద్గార తీవ్రత × ఉత్పత్తి పరిమాణం (టన్నులు)

పరివర్తన కాలం

CBAM ఈ ఏడాది అక్టోబర్‌లో ట్రయల్ ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించనుంది.2023 నుండి 2026 వరకు కాలం CBAM యొక్క పరివర్తన ట్రయల్ ఆపరేషన్ దశగా ఉంటుంది.పరివర్తన వ్యవధిలో, EU దిగుమతిదారులు త్రైమాసిక ఉద్గారాల డేటాను మాత్రమే సమర్పించాలి (త్రైమాసికంలో దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తుల మొత్తం పరిమాణం, దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తుల ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష కార్బన్ ఉద్గారాలు, మూలం ఉన్న దేశంలో దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులు చెల్లించే కార్బన్ ఉద్గార ఖర్చులు, మొదలైనవి) మరియు దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులపై కార్బన్ టారిఫ్‌లు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు.2027 నుండి, EU దిగుమతిదారులు సంబంధిత CBAM ఎలక్ట్రానిక్ ఆధారాలను సమర్పించవలసి ఉంటుంది, అంటే కార్బన్ సుంకాలు విధించబడతాయి.

గమనికలు: 1. ప్రత్యక్ష కార్బన్ ఉద్గారాలు: ఉత్పత్తిదారుడి ప్రత్యక్ష నియంత్రణలో ఉత్పత్తి సమయంలో ఉత్పత్తి యొక్క ఉద్గారాలు.

2. పరోక్ష కర్బన ఉద్గారాలు: ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి సమయంలో విద్యుత్ వినియోగం వల్ల ఉద్గారాలు.

EU CBAM కార్బన్ ఉద్గారాలను కొలవడానికి మొత్తం జీవిత-చక్ర పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది.ఒక సంస్థ ఖచ్చితంగా లెక్కించలేకపోతే, డిఫాల్ట్ కార్బన్ ఉద్గార తీవ్రత అనేది అత్యల్ప కార్బన్ ఉద్గార పనితీరు (దిగువ 10%) యొక్క సగటు కార్బన్ ఉద్గార తీవ్రత.సంస్థలు ఎగుమతి చేసే దేశంలో ఒకే రకమైన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడం.కంపెనీ కార్బన్ ఉద్గారాలపై డేటాను అందించకపోతే, EUలో ఒకే రకమైన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేసే సంస్థలలో అత్యల్ప కర్బన ఉద్గార ప్రదర్శనదారుల (దిగువ 5%) సగటు కార్బన్ తీవ్రత ఉపయోగించబడుతుంది.

ముగింపు

ముడి పదార్థాలు, ఉత్పత్తి, సరఫరా గొలుసు, అప్లికేషన్ మరియు రీసైక్లింగ్‌తో కూడిన కార్బన్ పాదముద్ర మొత్తం బ్యాటరీ జీవిత చక్రంలో నడుస్తుంది.EU యొక్కకొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ మరియు కార్బన్ టారిఫ్‌లు ఉత్పత్తుల యొక్క కార్బన్ ఉద్గారాలపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహిస్తాయి మరియు బ్యాటరీ కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ డిక్లరేషన్‌లు, పనితీరు రేటింగ్ మరియు థ్రెషోల్డ్‌లు మరియు రీసైకిల్ మెటీరియల్‌ల కోసం మరింత కఠినమైన మరియు స్పష్టమైన అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.ప్రస్తుతం, చైనా యొక్క బ్యాటరీ పరిశ్రమలో పరిపక్వమైన కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ అకౌంటింగ్ ప్రమాణాలు మరియు పద్ధతులు లేవు మరియు బ్యాటరీ కార్బన్ పాదముద్ర డేటా ప్రాథమికంగా ఖాళీగా ఉంది.ఇది ప్రారంభ కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ డేటా డిక్లరేషన్ అయినా, లేదా తదుపరి కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ రేటింగ్ మరియు థ్రెషోల్డ్ నిబంధనలు ఉత్పత్తి అమ్మకాల ధర మరియు ఎగుమతికి గొప్ప సవాళ్లను తెస్తాయి.ఇప్పుడు కొన్ని దేశీయ బ్యాటరీ కంపెనీలు జీరో-కార్బన్ ఉత్పత్తులు, జీరో-కార్బన్ స్టోర్లు, జీరో-కార్బన్ ఫ్యాక్టరీలను ప్రారంభించాయి.ఇతర కంపెనీలు కూడా EUకి బ్యాటరీలు మరియు ఇతర ఉత్పత్తుల ఎగుమతి నిబంధనలకు లోబడి ఉండేలా చూసుకోవడానికి, వీలైనంత త్వరగా EU నిబంధనల యొక్క అవసరాలను సకాలంలో అర్థం చేసుకోవాలి మరియు తీర్చాలి.

తదుపరి నెలవారీ EUలోని 8వ అధ్యాయంలో బ్యాటరీల పునర్వినియోగపరచదగిన భాగాల వివరణను మీకు అందిస్తుంది's కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ: పోర్టబుల్ బ్యాటరీలు, తేలికపాటి రవాణా బ్యాటరీలు, పారిశ్రామిక బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు మరియు ఆటోమోటివ్ బ్యాటరీలు.