నేపథ్యం

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ అంటే పవర్ బ్యాటరీని త్వరగా భర్తీ చేయడానికి పవర్ బ్యాటరీని మార్చడం, స్లో ఛార్జింగ్ వేగం మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల పరిమితి సమస్యను పరిష్కరించడం. పవర్ బ్యాటరీ ఏకీకృత పద్ధతిలో ఆపరేటర్చే నిర్వహించబడుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ శక్తిని హేతుబద్ధంగా ఏర్పాటు చేయడానికి, బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. 2022 సంవత్సరంలో ఆటోమొబైల్ స్టాండర్డైజేషన్ వర్క్ యొక్క ముఖ్యాంశాలను పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ మార్చి 2022లో విడుదల చేసింది, ఇది ఛార్జింగ్ మరియు రీప్లేసింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు ప్రమాణాల నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయవలసిన అవసరాన్ని కూడా పేర్కొంది.

పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ అభివృద్ధి యొక్క స్థితి

ప్రస్తుతం, పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మోడ్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మరియు ప్రచారం చేయబడింది మరియు సాంకేతికత కూడా గొప్ప పురోగతిని సాధించింది. బ్యాటరీ పవర్ స్టేషన్‌కు ఆటోమేటిక్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ సర్వీస్ వంటి కొన్ని కొత్త సాంకేతికతలు వర్తింపజేయబడ్డాయి. ప్రపంచంలోని అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు పవర్ బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీని అవలంబించాయి, వీటిలో చైనా, జపాన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర దేశాలు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. మరింత మంది బ్యాటరీ తయారీదారులు మరియు కార్ల తయారీదారులు పరిశ్రమలో చేరడం ప్రారంభించారు మరియు కొన్ని కంపెనీలు ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో పైలట్ మరియు ప్రచారం చేయడం ప్రారంభించాయి.

2014 నాటికి, టెస్లా తన స్వంత బ్యాటరీ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌ను ప్రారంభించింది, హైవేపై సుదీర్ఘ రహదారి యాత్రను సాధించడానికి వేగవంతమైన బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ సేవలను వినియోగదారులకు అందిస్తుంది. ఇప్పటివరకు, టెస్లా కాలిఫోర్నియా మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో 20 కంటే ఎక్కువ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌లను ఏర్పాటు చేసింది. కొన్ని డచ్ కంపెనీలు మొదటిసారిగా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ మరియు బ్యాటరీ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీ ఆధారంగా హైబ్రిడ్ సొల్యూషన్‌లను ప్రవేశపెట్టాయి. అదే సమయంలో, సింగపూర్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, స్వీడన్, జోర్డాన్ మరియు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు సాపేక్షంగా అభివృద్ధి చెందిన మరియు పెద్ద-స్థాయి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌లను అభివృద్ధి చేశాయి.

చైనాలో ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించిన కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్ రంగంలోని అనేక సంస్థలు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మోడల్ యొక్క వాణిజ్య అనువర్తనానికి శ్రద్ధ చూపడం మరియు అన్వేషించడం ప్రారంభించాయి. ప్రసిద్ధ దేశీయ కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ తయారీదారు అయిన NIO ఉపయోగించే పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మోడ్ ఒక ప్రత్యేక మోడ్, ఇది 3 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సమయం లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీతో బ్యాటరీని భర్తీ చేయడానికి యజమానిని అనుమతిస్తుంది.

ప్రజా రవాణా రంగంలో, పవర్ మార్పు మోడ్ సర్వసాధారణం. ఉదాహరణకు, Ningde Times 500 ఎలక్ట్రిక్ బస్సు బ్యాటరీలను అందించడానికి షెన్‌జెన్‌లోని నాన్‌షాన్ జిల్లాతో సహకరించింది మరియు 30 పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌లను నిర్మించింది. జింగ్‌డాంగ్ బీజింగ్, షాంఘై, గ్వాంగ్‌జౌ, షెన్‌జెన్ మరియు ఇతర నగరాల్లో 100 కంటే ఎక్కువ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌లను నిర్మించింది, లాజిస్టిక్స్ వాహనాల కోసం వేగవంతమైన మరియు అనుకూలమైన బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ సేవలను అందిస్తుంది.

పవర్ రీప్లేస్‌మెన్ పథకం యొక్క దరఖాస్తు

ఈ దశలో, మార్కెట్‌లోని ప్రధాన పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ పద్ధతులు ఛాసిస్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్, ఫ్రంట్ క్యాబిన్/రియర్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు సైడ్ వాల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్.

• Cహాసిస్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ అనేది చట్రం యొక్క దిగువ భాగం నుండి అసలు బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను తీసివేసి, కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను భర్తీ చేసే మార్గాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా కార్లు, SUV, MPV మరియు లైట్ లాజిస్టిక్స్ వాహనాల రంగాలలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది BAIC, NIO, టెస్లా మరియు మొదలైనవి. బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ సమయం తక్కువగా ఉండటం మరియు ఆటోమేషన్ డిగ్రీ ఎక్కువగా ఉన్నందున ఈ పథకాన్ని సాధించడం సులభం, అయితే దీనికి కొత్త ఫిక్స్‌డ్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌ను నిర్మించి, కొత్త పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ పరికరాలను జోడించాల్సిన అవసరం ఉంది.
• ఫ్రంట్ క్యాబిన్/రియర్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ అంటే, కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను తీసివేసి, భర్తీ చేయడానికి ముందు క్యాబిన్/ట్రంక్ తెరవడం ద్వారా బ్యాటరీ ప్యాక్ కారు ముందు క్యాబిన్/వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ పథకం ప్రధానంగా కార్ల రంగంలో ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రస్తుతం ప్రధానంగా Lifan, SKIO మరియు మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పథకానికి కొత్త పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ పరికరాలు అవసరం లేదు మరియు యాంత్రిక ఆయుధాల మాన్యువల్ ఆపరేషన్ ద్వారా పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్‌ను తెలుసుకుంటుంది. ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ఇద్దరు వ్యక్తులు కలిసి పనిచేయడం అవసరం, ఇది చాలా సమయం పడుతుంది మరియు అసమర్థమైనది.
• సైడ్ వాల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ అంటే బ్యాటరీ ప్యాక్ వైపు నుండి తీసివేయబడి కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది, ఇది ప్రధానంగా ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు ట్రక్కుల రంగంలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా కోచ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పథకంలో, బ్యాటరీ లేఅవుట్ అత్యంత సహేతుకమైనది, కానీ సైడ్ వాల్ తెరవాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది వాహనం యొక్క రూపాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఇప్పటికే ఉన్న సమస్యలు

• అనేక రకాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు: మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఉపయోగించే బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు టెర్నరీ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు, సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీలు మొదలైనవి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీ వివిధ రకాల బ్యాటరీలకు అనుకూలంగా ఉండాలి. ప్యాక్‌లు.
• కష్టమైన పవర్ మ్యాచింగ్: ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ప్యాక్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్ పవర్ మ్యాచింగ్‌ను సాధించాలి. అంటే, స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించే ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి అవసరమైన శక్తికి సరిపోయే బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను అందించడం. అదనంగా, పవర్ స్టేషన్ వివిధ రకాల మరియు బ్రాండ్‌ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉండాలి, ఇది సాంకేతికత మరియు వ్యయ నియంత్రణ యొక్క సాక్షాత్కారానికి సవాళ్లను కూడా కలిగిస్తుంది.
• భద్రతా సమస్యలు: బ్యాటరీ ప్యాక్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క అత్యంత ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించే ఆవరణలో పని చేయాలి.
• అధిక సామగ్రి ఖర్చు: ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్టేషన్‌లు పెద్ద సంఖ్యలో బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ పరికరాలను కొనుగోలు చేయాలి, ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీ యొక్క ప్రయోజనాలకు ఆటను అందించడానికి, వివిధ బ్రాండ్‌లు మరియు వివిధ మోడల్‌ల బ్యాటరీ ప్యాక్ పారామితుల ఏకీకరణను సాధించడం, పరస్పర మార్పిడిని మెరుగుపరచడం మరియు పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్, కమ్యూనికేషన్ నియంత్రణ మరియు పరికరాల సరిపోలిక యొక్క సార్వత్రిక కొలతలు సాధించడం అవసరం. అందువల్ల, పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాణాల సూత్రీకరణ మరియు ఏకీకరణ అనేది భవిష్యత్ పవర్ రీప్లేస్‌మెంట్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిని ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన కారకాల్లో ఒకటి.