1. వర్గం

తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం EU యొక్క నియంత్రణ ప్రమాణాలు వేగం మరియు డ్రైవింగ్ పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

l పైన పేర్కొన్న వాహనాలు వరుసగా ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్, ఎల్ వాహనాల యొక్క L1 మరియు L3 వర్గాలకు చెందినవి, ఇవి నియంత్రణ (EU)168/2013 యొక్క అవసరాల నుండి తీసుకోబడ్డాయి.రెండు లేదా మూడు చక్రాల వాహనాలు మరియు క్వాడ్రిసైకిళ్ల ఆమోదం మరియు మార్కెట్ నిఘాపై. రెండు లేదా మూడు చక్రాల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు టైప్ అప్రూవల్ అవసరం మరియు ఈ-మార్క్ సర్టిఫికేషన్ అవసరం. అయితే, క్రింది రకాల వాహనాలు వర్గం L వాహనాల పరిధిలో లేవు:

1. గరిష్ట డిజైన్ వేగం 6km/h మించకుండా ఉండే వాహనాలు;
2. పెడల్ అసిస్టెడ్ సైకిళ్లుదాని కంటే తక్కువ లేదా సమానమైన గరిష్ట నిరంతర రేట్ పవర్‌తో సహాయక మోటార్‌లతో250W, ఇది రైడర్ పెడలింగ్ ఆపివేసినప్పుడు మోటార్ అవుట్‌పుట్‌ను కట్ చేస్తుంది, క్రమంగా మోటారు అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు చివరికి వేగం చేరుకోకముందే కత్తిరించబడుతుంది25కిమీ/గం;
3. స్వీయ బ్యాలెన్సింగ్ వాహనాలు;
4. సీట్లు లేని వాహనాలు;

ఎలక్ట్రిక్ అసిస్టెన్స్, బ్యాలెన్స్ వెహికల్స్, స్కూటర్లు మరియు ఇతర లైట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో కూడిన తక్కువ-స్పీడ్ మరియు తక్కువ పవర్ పెడల్ సైకిళ్లు ద్విచక్ర లేదా మూడు చక్రాల వాహనాల (నాన్-కేటగిరీ L) పరిధికి చెందినవి కావని చూడవచ్చు. ఈ నాన్-కేటగిరీ L లైట్ వెహికిల్స్ కోసం నియంత్రణ అవసరాలలో ఖాళీలను పూరించడానికి, EU క్రింది ప్రమాణాలను సంకలనం చేసింది:

EN 17128:వ్యక్తులు మరియు వస్తువులు మరియు సంబంధిత సౌకర్యాల రవాణా కోసం తేలికపాటి మోటరైజ్డ్ వాహనాలు మరియు ఆన్-రోడ్ వినియోగానికి టైప్-అప్రూవల్‌కు లోబడి ఉండవు – వ్యక్తిగత తేలికపాటి విద్యుత్ వాహనాలు (PLEV) 

పైన చూపిన ఇ-బైక్ EN 15194 ప్రమాణం పరిధిలోకి వస్తుంది, దీనికి గరిష్టంగా 25km/h కంటే తక్కువ వేగం అవసరం. ఇ-బైక్ యొక్క భర్తీ చేయలేని "స్వారీ" స్వభావానికి శ్రద్ద అవసరం, ఇది పెడల్స్ మరియు సహాయక మోటార్లు కలిగి ఉండాలి మరియు సహాయక మోటార్లు పూర్తిగా నడపబడవు. పూర్తిగా సహాయక మోటార్లతో నడిచే వాహనాలు మోటార్ సైకిళ్లుగా వర్గీకరించబడ్డాయి. EU యొక్క డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ నిబంధనలు (డైరెక్టివ్ 2006/126/EC) మోటార్ స్కూటర్ డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా AM క్లాస్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కలిగి ఉండాలి, మోటార్ సైకిల్ డ్రైవర్లు A క్లాస్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కలిగి ఉండాలి మరియు సైకిల్ రైడర్‌లకు లైసెన్స్ అవసరం లేదు.

2016 నాటికి, యూరోపియన్ కమిటీ ఫర్ స్టాండర్డైజేషన్ తేలికపాటి వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (PLEVలు) కోసం సిఫార్సు చేయబడిన భద్రతా ప్రమాణాలను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు, సెగ్వే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ వెహికల్స్ (యూనిసైకిల్స్)తో సహా. ఈ వాహనాలు ప్రామాణిక EN 17128 ద్వారా నియంత్రించబడతాయి, అయితే గరిష్ట వేగం గంటకు 25కిమీ కంటే తక్కువగా ఉండాలి.

2. మార్కెట్ యాక్సెస్ అవసరాలు

• L-కేటగిరీ వాహనాలు ECE నిబంధనలకు లోబడి ఉంటాయి మరియు టైప్ అప్రూవల్ అవసరం మరియు వాటి బ్యాటరీ సిస్టమ్‌లు ECE R136 అవసరాలను తీర్చాలి. అదనంగా, వారి బ్యాటరీ సిస్టమ్‌లు ఇటీవలి EU కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ (EU) 2023/1542 యొక్క అవసరాలకు కూడా అనుగుణంగా ఉండాలి.
• ఎలక్ట్రిక్ పవర్-సహాయక సైకిళ్లకు టైప్ సర్టిఫికేషన్ అవసరం లేనప్పటికీ, అవి EU మార్కెట్ యొక్క CE అవసరాలను కూడా తీర్చాలి. మెషినరీ డైరెక్టివ్ (EN 15194 అనేది మెషినరీ డైరెక్టివ్ కింద ఒక సమన్వయ ప్రమాణం), RoHS డైరెక్టివ్, EMC డైరెక్టివ్, WEEE డైరెక్టివ్ మొదలైనవి. అవసరాలను తీర్చిన తర్వాత, అనుగుణ్యత యొక్క ప్రకటన మరియు CE గుర్తు కూడా అవసరం. మెషినరీ డైరెక్టివ్‌లో బ్యాటరీ ఉత్పత్తుల యొక్క భద్రతా అంచనా చేర్చబడనప్పటికీ, EN 50604 (బ్యాటరీల కోసం EN 15194′ల అవసరాలు) మరియు కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ (EU) 2023 యొక్క అవసరాలను ఏకకాలంలో తీర్చడం కూడా అవసరమని గమనించాలి. /1542.
• శక్తి-సహాయక సైకిళ్ల వలె, తేలికపాటి వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (PLEVలు) రకం ఆమోదం అవసరం లేదు, కానీ తప్పనిసరిగా CE అవసరాలను తీర్చాలి. మరియు వాటి బ్యాటరీలు EN 62133 మరియు కొత్త బ్యాటరీ నియంత్రణ (EU) 2023/1542 అవసరాలను తీర్చాలి.