స్థానిక పవర్ బ్యాటరీ ధృవీకరణ మరియు మూల్యాంకన ప్రమాణాలు
▍వివిధ ప్రాంతాలలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ యొక్క పరీక్ష & ధృవీకరణ ప్రమాణాలు
| వివిధ దేశం/ప్రాంతంలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ధృవీకరణ పట్టిక | ||||
| దేశం/ప్రాంతం | సర్టిఫికేషన్ ప్రాజెక్ట్ | ప్రామాణికం | సర్టిఫికేట్ విషయం | తప్పనిసరి లేదా |
| ఉత్తర అమెరికా | cTUVus | UL 2580 | ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఉపయోగించే బ్యాటరీ మరియు సెల్ | NO |
| UL 2271 | తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఉపయోగించే బ్యాటరీ | NO | ||
| చైనా | నిర్బంధ ధృవీకరణ | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఉపయోగించే సెల్/బ్యాటరీ వ్యవస్థ | అవును |
| CQC సర్టిఫికేషన్ | GB/T 36972 | ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌లో ఉపయోగించే బ్యాటరీ | NO | |
| EU | ECE | UN ECE R100 | వర్గం M/N వాహనంలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ఉపయోగించబడుతుంది | అవును |
| UN ECE R136 | వర్గం L యొక్క వాహనంలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ఉపయోగించబడుతుంది | అవును | ||
| TUV మార్క్ | EN 50604-1 | తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఉపయోగించే సెకండరీ లిథియం బ్యాటరీ | NO | |
| IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | సెకండరీ లిథియం ట్రాక్షన్ సెల్ | NO |
| వియత్నాం | VR | QCVN 76-2019 | ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌లో ఉపయోగించే బ్యాటరీ | అవును |
| QCVN 91-2019 | ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌బైక్‌లో ఉపయోగించే బ్యాటరీ | అవును | ||
| భారతదేశం | CMVR | AIS 156 Amd.3 | వర్గం L యొక్క వాహనంలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ఉపయోగించబడుతుంది | అవును |
| AIS 038 Rev.2 Amd.3 | వర్గం M/N వాహనంలో ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ఉపయోగించబడుతుంది | అవును | ||
| IS | IS16893-2/-3 | సెకండరీ లిథియం ట్రాక్షన్ సెల్ | అవును | |
| కొరియా | KC | KC 62133-:2020 | 25km/h కంటే తక్కువ వేగంతో వ్యక్తిగత మొబిలిటీ సాధనాల్లో (ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్‌బోర్డ్‌లు, బ్యాలెన్స్ వాహనాలు మొదలైనవి) ఉపయోగించే లిథియం బ్యాటరీలు | అవును |
| KMVSS | KMVSS ఆర్టికల్ 18-3 KMVSSTP 48KSR1024(ఎలక్ట్రిక్ బస్సులో ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ) | ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ లిథియం బ్యాటరీ | అవును | |
| తైవాన్ | BSMI | CNS 15387, CNS 15424-1orCNS 15424-2 | ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌బైక్/సైకిల్/సహాయక సైకిల్‌లో ఉపయోగించే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ | అవును |
| UN ECE R100 | నాలుగు చక్రాల వాహనంలో ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ వ్యవస్థ | అవును | ||
| మలేషియా | SIRIM | వర్తించే అంతర్జాతీయ ప్రమాణం | ఎలక్ట్రిక్ రోడ్ వాహనంలో ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ | NO |
| థాయిలాండ్ | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ వ్యవస్థ | NO |
| రవాణా | వస్తువుల రవాణా కోసం ధృవీకరణ | UN38.3/DGR/IMDG కోడ్ | బ్యాటరీ ప్యాక్/ఎలక్ట్రిక్ వాహనం | అవును |
▍ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రధాన ధృవీకరణకు పరిచయం
♦ECE సర్టిఫికేషన్
●పరిచయం
ECE, ఐరోపా కొరకు ఐక్యరాజ్యసమితి ఆర్థిక సంఘం యొక్క సంక్షిప్తీకరణ, "చక్రాలు కలిగిన వాహనాలు, పరికరాలు మరియు ఉపయోగించగల భాగాల కోసం ఏకరీతి సాంకేతిక సూచనల స్వీకరణకు సంబంధించి సంతకం చేసింది లేదా ఆమోదాల పరస్పర గుర్తింపు 1958లో ఈ ప్రిస్క్రిప్షన్‌ల ఆధారంగా మంజూరు చేయబడింది. ఆ తర్వాత, కాంట్రాక్టు పార్టీలు వర్తించే మోటారు వాహనం మరియు వాటి భాగాలను ధృవీకరించడానికి ఏకరీతి మోటారు వాహన నిబంధనలను (ECE నిబంధనలు) అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించాయి. ఈ కాంట్రాక్టు పార్టీలలో సంబంధిత దేశాల సర్టిఫికేషన్ బాగా గుర్తింపు పొందింది. ECE నిబంధనలు యునైటెడ్ నేషన్స్ ఎకనామిక్ కమీషన్ ఫర్ యూరోప్ క్రింద రోడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కమీషన్ వెహికల్ స్ట్రక్చర్ ఎక్స్‌పర్ట్ గ్రూప్ (WP29)చే రూపొందించబడ్డాయి.
●అప్లికేషన్ వర్గం
ECE ఆటోమోటివ్ నిబంధనలు శబ్దం, బ్రేకింగ్, చట్రం, శక్తి, లైటింగ్, నివాసి రక్షణ మరియు మరిన్నింటి కోసం ఉత్పత్తి అవసరాలను కవర్ చేస్తాయి.
●ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అవసరాలు
| ఉత్పత్తి ప్రమాణం | అప్లికేషన్ వర్గం |
| ECE-R100 | M మరియు N వర్గానికి చెందిన వాహనం (ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ వాహనం) |
| ECE-R136 | వర్గం L యొక్క వాహనం (ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర మరియు మూడు చక్రాల వాహనం) |
●మార్క్
E4: నెదర్లాండ్స్ (వివిధ దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు వేర్వేరు సంఖ్యా కోడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, E5 స్వీడన్‌ను సూచిస్తుంది);
100R: నియంత్రణ కోడ్ సంఖ్య;
022492:ఆమోదం సంఖ్య (సర్టిఫికేట్ సంఖ్య);
♦భారతదేశం ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ పరీక్ష
● పరిచయం
1989లో, భారత ప్రభుత్వం సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ యాక్ట్ (CMVR)ని అమలులోకి తెచ్చింది. CMVRకి వర్తించే అన్ని రోడ్డు మోటారు వాహనాలు, నిర్మాణ యంత్ర వాహనాలు, వ్యవసాయ మరియు అటవీ యంత్ర వాహనాలు మొదలైనవి రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MORT&H) ద్వారా గుర్తించబడిన ధృవీకరణ సంస్థ నుండి తప్పనిసరిగా ధృవీకరణ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలని చట్టం నిర్దేశిస్తుంది. చట్టం యొక్క అమలు భారతదేశంలో మోటారు వాహనాల ధృవీకరణ యొక్క ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది. తదనంతరం, వాహనాల్లో ఉపయోగించే కీలకమైన భద్రతా భాగాలను తప్పనిసరిగా పరీక్షించి, ధృవీకరించాలని భారత ప్రభుత్వం కోరింది మరియు సెప్టెంబరు 15, 1997న ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్స్ కమిటీ (AISC) స్థాపించబడింది మరియు సంబంధిత ప్రమాణాలను సెక్రటరీ యూనిట్ ARAI ద్వారా రూపొందించి జారీ చేసింది. .
●గుర్తు ఉపయోగం
గుర్తు అవసరం లేదు. ప్రస్తుతం, భారతీయ పవర్ బ్యాటరీ సంబంధిత ధృవీకరణ సర్టిఫికేట్ మరియు ధృవీకరణ గుర్తు లేకుండా, ప్రామాణిక మరియు జారీ పరీక్ష నివేదిక ప్రకారం పరీక్షలను నిర్వహించే రూపంలో ధృవీకరణను పూర్తి చేయగలదు.
● టిఅంచనా అంశాలు:
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038Rev.2 | AIS 156 | |
| అమలు తేదీ | 2022.10.01 | 2022.10.01 నుండి తప్పనిసరి అయింది తయారీదారు దరఖాస్తులు ప్రస్తుతం ఆమోదించబడ్డాయి | |
| సూచన | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 సాంకేతిక అవసరాలు మరియు పరీక్ష పద్ధతులు UN GTR 20 దశ1కి సమానం | UN ECE R136 |
| అప్లికేషన్ వర్గం | ట్రాక్షన్ బ్యాటరీల సెల్ | M మరియు N వర్గానికి చెందిన వాహనం | వర్గం L. వాహనం |
♦ఉత్తర అమెరికా ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ సర్టిఫికేషన్
●పరిచయం
ఉత్తర అమెరికాలో నిర్బంధ ధృవీకరణ అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, SAE మరియు UL ద్వారా జారీ చేయబడిన SAE 2464, SAE2929, UL 2580 వంటి ట్రాక్షన్ బ్యాటరీ ప్రమాణాలు ఉన్నాయి. స్వచ్ఛంద ధృవీకరణ పత్రాన్ని విడుదల చేయడానికి TÜV RH మరియు ETL వంటి అనేక సంస్థలు UL ప్రమాణాలను వర్తింపజేస్తాయి.
● పరిధి
| ప్రామాణికం | శీర్షిక | పరిచయం |
| UL 2580 | ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఉపయోగించేందుకు బ్యాటరీల ప్రమాణం | ఈ ప్రమాణంలో రోడ్డు వాహనాలు మరియు పారిశ్రామిక ట్రక్ వంటి భారీ నాన్-రోడ్ వాహనాలు ఉన్నాయి. |
| UL 2271 | లైట్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (LEV) అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగించేందుకు బ్యాటరీల ప్రమాణం | ఈ ప్రమాణంలో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు, స్కూటర్లు, గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు, చక్రాల కుర్చీలు మొదలైనవి ఉంటాయి. |
●నమూనా పరిమాణం
| ప్రామాణికం | సెల్ | బ్యాటరీ |
| UL 2580 | 30 (33) లేదా 20 (22) pcs | 6 ~ 8 PC లు |
| UL 2271 | దయచేసి UL 2580ని చూడండి | 6~8个 6 ~ 8 PC లు |
●ప్రధాన సమయం
| ప్రామాణికం | సెల్ | బ్యాటరీ |
| UL 2580 | 3-4 వారాలు | 6-8 వారాలు |
| UL 2271 | దయచేసి UL 2580ని చూడండి | 4-6 వారాలు |
♦తప్పనిసరి వియత్నాం రిజిస్టర్ సర్టిఫికేషన్
●పరిచయం
2005 నుండి, వియత్నామీస్ ప్రభుత్వం మోటారు వాహనాలు మరియు వాటి భాగాల కోసం సంబంధిత ధృవీకరణ అవసరాలను ముందుకు తీసుకురావడానికి అనేక చట్టాలు మరియు నిబంధనలను ప్రకటించింది. ఉత్పత్తి యొక్క మార్కెట్ యాక్సెస్ మేనేజ్‌మెంట్ విభాగం వియత్నాం కమ్యూనికేషన్స్ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు దాని సబార్డినేట్ మోటార్ వెహికల్ రిజిస్ట్రేషన్ అథారిటీ, వియత్నాం రిజిస్టర్ సిస్టమ్‌ను అమలు చేస్తుంది (VR సర్టిఫికేషన్‌గా సూచిస్తారు). ఏప్రిల్ 2018 నుండి, వియత్నాం మోటార్ వెహికల్ రిజిస్ట్రేషన్ అథారిటీ ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఆటో విడిభాగాలకు VR ధృవీకరణను తప్పనిసరి చేసింది.
●తప్పనిసరి ధృవీకరణ ఉత్పత్తి పరిధి
తప్పనిసరి ధృవీకరణకు లోబడి ఉన్న ఉత్పత్తుల శ్రేణిలో హెల్మెట్‌లు, సేఫ్టీ గ్లాస్, వీల్స్, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్స్, టైర్లు, హెడ్‌లైట్లు, ఫ్యూయల్ ట్యాంకులు, స్టోరేజ్ బ్యాటరీలు, ఇంటీరియర్ మెటీరియల్స్, ప్రెజర్ వెసెల్‌లు, పవర్ బ్యాటరీలు మొదలైనవి ఉంటాయి.
ప్రస్తుతం, బ్యాటరీల తప్పనిసరి అవసరాలు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు మరియు మోటార్ సైకిళ్లకు మాత్రమే ఉన్నాయి, కానీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కాదు.
●నమూనా పరిమాణం మరియు ప్రధాన సమయం
| ఉత్పత్తి | తప్పనిసరి లేదా | ప్రామాణికం | నమూనా పరిమాణం | ప్రధాన సమయం |
| ఇ-సైకిళ్ల కోసం బ్యాటరీలు | తప్పనిసరి | QCVN76-2019 | 4 బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు + 1 సెల్ | 4-6 నెలలు |
| ఇ-మోటార్ సైకిళ్ల కోసం బ్యాటరీలు | తప్పనిసరి | QCVN91-2019 | 4 బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు + 1 సెల్ | 4-6 నెలలు |
▍MCM ఎలా సహాయపడుతుంది?
● లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రవాణా పరీక్షలో MCM గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. మా నివేదిక మరియు ధృవీకరణ మీ వస్తువులను ప్రతి దేశానికి రవాణా చేయడంలో మీకు సహాయం చేస్తుంది.
● MCM మీ సెల్‌లు మరియు బ్యాటరీల భద్రత మరియు పనితీరును పరీక్షించడానికి ఏవైనా పరికరాలను కలిగి ఉంది. మీరు మీ R&D దశలో మా నుండి ఖచ్చితత్వ పరీక్ష డేటాను కూడా పొందవచ్చు.
● మేము పరీక్షా కేంద్రాలు మరియు అంతర్జాతీయ ధృవీకరణ సంస్థతో సన్నిహిత సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నాము. మేము తప్పనిసరి పరీక్ష మరియు అంతర్జాతీయ ధృవీకరణ కోసం సేవలను అందించగలము. మీరు ఒక పరీక్షతో బహుళ ప్రమాణపత్రాలను పొందవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం:
ఆగస్టు -9-2024
