భారతదేశ పవర్ బ్యాటరీ ప్రమాణం పరిచయంIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI పరిచయం BSMI ధృవీకరణ పరిచయం

BSMI అనేది 1930లో స్థాపించబడిన బ్యూరో ఆఫ్ స్టాండర్డ్స్, మెట్రాలజీ మరియు ఇన్‌స్పెక్షన్‌కి సంక్షిప్త పదం మరియు ఆ సమయంలో నేషనల్ మెట్రాలజీ బ్యూరో అని పిలువబడింది. ఇది రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనాలో జాతీయ ప్రమాణాలు, మెట్రాలజీ మరియు ఉత్పత్తి తనిఖీ మొదలైన వాటిపై పని చేసే అత్యున్నత తనిఖీ సంస్థ. తైవాన్‌లోని ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల తనిఖీ ప్రమాణాలు BSMIచే అమలు చేయబడ్డాయి. ఉత్పత్తులు భద్రతా అవసరాలు, EMC పరీక్ష మరియు ఇతర సంబంధిత పరీక్షలకు అనుగుణంగా ఉన్న షరతులపై BSMI మార్కింగ్‌ను ఉపయోగించడానికి అధికారం కలిగి ఉంటాయి.

ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు క్రింది మూడు పథకాల ప్రకారం పరీక్షించబడతాయి: రకం-ఆమోదిత (T), ఉత్పత్తి ధృవీకరణ (R) నమోదు మరియు అనుగుణ్యత (D).

▍BSMI ప్రమాణం ఏమిటి?

20 నవంబర్ 2013న, BSMI 1 నుండి ప్రకటించింది^st, మే 2014, 3C సెకండరీ లిథియం సెల్/బ్యాటరీ, సెకండరీ లిథియం పవర్ బ్యాంక్ మరియు 3C బ్యాటరీ ఛార్జర్ సంబంధిత ప్రమాణాల ప్రకారం తనిఖీ చేయబడి మరియు అర్హత పొందే వరకు (క్రింద పట్టికలో చూపిన విధంగా) తైవాన్ మార్కెట్‌కు యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతి లేదు.

▍ఎంసిఎం ఎందుకు?

● 2014లో, తైవాన్‌లో పునర్వినియోగపరచదగిన లిథియం బ్యాటరీ తప్పనిసరి అయింది మరియు MCM BSMI ధృవీకరణ గురించి తాజా సమాచారాన్ని అందించడం ప్రారంభించింది మరియు గ్లోబల్ క్లయింట్‌లకు, ముఖ్యంగా చైనా ప్రధాన భూభాగానికి చెందిన వారికి.

● అధిక ఉత్తీర్ణత రేటు:MCM ఇప్పటికే ఖాతాదారులకు ఒకేసారి 1,000 కంటే ఎక్కువ BSMI సర్టిఫికేట్‌లను పొందడంలో సహాయం చేసింది.

● బండిల్ చేసిన సేవలు:MCM సాధారణ ప్రక్రియ యొక్క వన్-స్టాప్ బండిల్ సర్వీస్ ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా బహుళ మార్కెట్‌లలో విజయవంతంగా ప్రవేశించడంలో ఖాతాదారులకు సహాయపడుతుంది.

ఇటీవలే ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్స్ కమిటీ (AISC) ప్రామాణిక AIS-156 మరియు AIS-038 (Rev.02) సవరణ 3. AIS-156 మరియు AIS-038 యొక్క పరీక్ష వస్తువులు ఆటోమొబైల్స్ కోసం REESS (పునర్వినియోగపరచదగిన శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ) మరియు కొత్తవి ఎడిషన్ REESSలో ఉపయోగించిన సెల్‌లు పరీక్షల్లో ఉత్తీర్ణత సాధించాలని జోడిస్తుందిIS 16893పార్ట్ 2 మరియు పార్ట్ 3 మరియు కనీసం 1 ఛార్జ్-డిచ్ఛార్జ్ సైకిల్ డేటా అందించాలి. IS 16893 పార్ట్ 2 మరియు పార్ట్ 3. IS 16893 యొక్క పరీక్ష అవసరాలకు సంక్షిప్త పరిచయం. పార్ట్ 2 విశ్వసనీయత మరియు దుర్వినియోగ పరీక్ష గురించి. ఇది ఇంటర్నేషనల్ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ (IEC) ప్రచురించిన IEC 62660-2: 2010 "విద్యుత్ చోదక రహదారి వాహనాల ప్రొపల్షన్‌లో ఉపయోగించే ద్వితీయ లిథియం-అయాన్ కణాలు - పార్ట్ 2: విశ్వసనీయత మరియు దుర్వినియోగ పరీక్ష"కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. పరీక్ష అంశాలు: కెపాసిటీ చెక్, వైబ్రేషన్, మెకానికల్ షాక్, క్రష్, హై-టెంపరేచర్ ఎండ్యూరెన్స్, టెంపరేచర్ సైక్లింగ్, ఎక్స్‌టర్నల్ షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓవర్‌చార్జింగ్ మరియు ఫోర్స్డ్ డిశ్చార్జింగ్. వాటిలో క్రింది కీలకమైన పరీక్ష అంశాలు ఉన్నాయి: అధిక-ఉష్ణోగ్రత సహనం: 100 % SOC (BEV) మరియు 80 % SOC (HEV) కణాలను 30 నిమిషాల పాటు 130℃ వద్ద ఉంచాలి.బాహ్య షార్ట్-సర్క్యూట్: 100% కణాలు SOC 5mΩ బాహ్య నిరోధం వద్ద 10 నిమిషాల పాటు తగ్గించబడాలి.ఓవర్‌చార్జింగ్: తయారీదారు పేర్కొన్న గరిష్ట వోల్టేజ్‌కి రెండింతలు వోల్టేజ్‌ని వర్తింపజేయడం లేదా 200% SOC శక్తి స్థాయి అవసరం. BEVకి 1Cతో ఛార్జ్ చేయాలి మరియు HEVకి 5Cతో ఛార్జ్ చేయాలి. పైన పేర్కొన్న అంశాలు సెల్ పనితీరుకు సంబంధించినవి. వారికి సెపరేటర్ వంటి సెల్ మెటీరియల్స్ యొక్క అధిక పనితీరు అవసరం. అందువల్ల తయారీదారులు వాటిపై చాలా శ్రద్ధ వహించాలి.IS 16893 పార్ట్ 3 భద్రతా అవసరాల గురించి. ఇది IEC 62660-3: 2016 "ఎలక్ట్రికల్ ప్రొపెల్డ్ రోడ్ వెహికల్స్ ప్రొపల్షన్‌లో ఉపయోగించే సెకండరీ లిథియం-అయాన్ కణాలు - పార్ట్ 3: భద్రతా అవసరాలు"కి అనుగుణంగా ఉంటుంది. పరీక్ష అంశాలు: కెపాసిటీ చెక్, వైబ్రేషన్, మెకానికల్ షాక్, క్రష్, హై-టెంపరేచర్ ఎండ్యూరెన్స్, టెంపరేచర్ సైక్లింగ్, ఓవర్‌చార్జింగ్, ఫోర్స్డ్ డిశ్చార్జింగ్ మరియు ఫోర్స్డ్ ఇంటర్నల్ షార్ట్-సర్క్యూట్. కింది అంశాలు ముఖ్యమైనవి.