పెద్ద-స్థాయి లిథియం-అయాన్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ స్టేషన్ యొక్క అనేక అగ్ని ప్రమాదాల సమీక్ష మరియు ప్రతిబింబం
పెద్ద ఎత్తున జరిగిన అనేక అగ్ని ప్రమాదాల సమీక్ష మరియు ప్రతిబింబంలిథియం-అయాన్శక్తి నిల్వ స్టేషన్,
లిథియం-అయాన్,
▍పత్రం అవసరం
1. UN38.3 పరీక్ష నివేదిక
2. 1.2 మీ డ్రాప్ టెస్ట్ రిపోర్ట్ (వర్తిస్తే)
3. రవాణా యొక్క అక్రిడిటేషన్ నివేదిక
4. MSDS(వర్తిస్తే)
▍పరీక్ష ప్రమాణం
QCVN101: 2016/BTTTT (IEC 62133: 2012 చూడండి)
▍పరీక్ష అంశం
1.ఆల్టిట్యూడ్ సిమ్యులేషన్ 2. థర్మల్ టెస్ట్ 3. వైబ్రేషన్
4. షాక్ 5. బాహ్య షార్ట్ సర్క్యూట్ 6. ఇంపాక్ట్/క్రష్
7. ఓవర్‌ఛార్జ్ 8. ఫోర్స్‌డ్ డిశ్చార్జ్ 9. 1.2mdrop పరీక్ష నివేదిక
వ్యాఖ్య: T1-T5 క్రమంలో అదే నమూనాల ద్వారా పరీక్షించబడుతుంది.
▍ లేబుల్ అవసరాలు
| లేబుల్ పేరు | Calss-9 ఇతర ప్రమాదకరమైన వస్తువులు |
కార్గో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మాత్రమే | లిథియం బ్యాటరీ ఆపరేషన్ లేబుల్ |
| లేబుల్ చిత్రం |
|  |  |
▍ఎంసిఎం ఎందుకు?
● చైనాలో రవాణా రంగంలో UN38.3 ప్రారంభించిన వ్యక్తి;
● చైనాలోని చైనీస్ మరియు విదేశీ ఎయిర్‌లైన్స్, ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌లు, ఎయిర్‌పోర్ట్‌లు, కస్టమ్స్, రెగ్యులేటరీ అథారిటీలు మొదలైన వాటికి సంబంధించిన UN38.3 కీలక నోడ్‌లను ఖచ్చితంగా అర్థం చేసుకోగలిగే వనరులు మరియు ప్రొఫెషనల్ టీమ్‌లను కలిగి ఉండండి;
● లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ క్లయింట్‌లకు “ఒకసారి పరీక్షించండి, చైనాలోని అన్ని విమానాశ్రయాలు మరియు విమానయాన సంస్థలను సజావుగా పాస్ చేయండి”కి సహాయపడే వనరులు మరియు సామర్థ్యాలను కలిగి ఉండండి;
● ఫస్ట్-క్లాస్ UN38.3 సాంకేతిక వివరణ సామర్థ్యాలు మరియు హౌస్‌కీపర్ రకం సేవా నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది.
శక్తి సంక్షోభం గత కొన్ని సంవత్సరాలలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలను (ESS) మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించింది, అయితే సౌకర్యాలు మరియు పర్యావరణానికి నష్టం, ఆర్థిక నష్టం మరియు నష్టానికి దారితీసిన అనేక ప్రమాదకరమైన ప్రమాదాలు కూడా ఉన్నాయి. జీవితం. UL 9540 మరియు UL 9540A వంటి బ్యాటరీ వ్యవస్థలకు సంబంధించి ESS ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఉష్ణ దుర్వినియోగం మరియు మంటలు సంభవించాయని పరిశోధనలు కనుగొన్నాయి. కాబట్టి, గత కేసుల నుండి పాఠాలు నేర్చుకోవడం మరియు నష్టాలను మరియు వాటి ప్రతిఘటనలను విశ్లేషించడం ESS సాంకేతికత అభివృద్ధికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. 2019 నుండి ఇప్పటి వరకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెద్ద ఎత్తున ESS యొక్క ప్రమాద కేసులను ఈ క్రింది సారాంశం చేస్తుంది, ఇవి బహిరంగంగా నివేదించబడ్డాయి. పై ప్రమాదాలను క్రింది రెండుగా సంగ్రహించవచ్చు:
1) అంతర్గత సెల్ యొక్క వైఫల్యం బ్యాటరీ మరియు మాడ్యూల్ యొక్క ఉష్ణ దుర్వినియోగాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది మరియు చివరకు మొత్తం ESS మంటలు లేదా పేలిపోయేలా చేస్తుంది.
కణం యొక్క ఉష్ణ దుర్వినియోగం వలన సంభవించే వైఫల్యం ప్రాథమికంగా గమనించినది, ఒక పేలుడు తరువాత అగ్నిప్రమాదం సంభవించింది. ఉదాహరణకు, 2019లో USAలోని అరిజోనాలోని మెక్‌మికెన్ పవర్ స్టేషన్ మరియు 2021లో చైనాలోని బీజింగ్‌లోని ఫెంగ్‌టై పవర్ స్టేషన్ ప్రమాదాలు రెండూ అగ్నిప్రమాదం తర్వాత పేలాయి. ఇటువంటి దృగ్విషయం ఒకే కణం యొక్క వైఫల్యం వలన సంభవిస్తుంది, ఇది అంతర్గత రసాయన ప్రతిచర్యను ప్రేరేపిస్తుంది, వేడిని విడుదల చేస్తుంది (ఎక్సోథర్మిక్ రియాక్షన్), మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరగడం మరియు సమీపంలోని కణాలు మరియు మాడ్యూల్స్‌కు వ్యాపించడం కొనసాగుతుంది, దీని వలన అగ్ని లేదా పేలుడు సంభవించవచ్చు. సెల్ యొక్క వైఫల్యం మోడ్ సాధారణంగా ఓవర్‌ఛార్జ్ లేదా కంట్రోల్ సిస్టమ్ వైఫల్యం, థర్మల్ ఎక్స్‌పోజర్, ఎక్స్‌టర్నల్ షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ (ఇండెంట్ లేదా డెంట్, మెటీరియల్ మలినాలు, బాహ్య వస్తువుల ద్వారా చొచ్చుకుపోవడం వంటి వివిధ పరిస్థితుల వల్ల సంభవించవచ్చు. )
సెల్ యొక్క ఉష్ణ దుర్వినియోగం తర్వాత, మండే వాయువు ఉత్పత్తి అవుతుంది. పై నుండి మీరు పేలుడు మొదటి మూడు కేసులు అదే కారణం గమనించవచ్చు, అంటే మండే వాయువు సకాలంలో విడుదల కాదు. ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ, మాడ్యూల్ మరియు కంటైనర్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనవి. సాధారణంగా వాయువులు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ ద్వారా బ్యాటరీ నుండి విడుదలవుతాయి మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క పీడన నియంత్రణ మండే వాయువుల చేరికను తగ్గిస్తుంది. మాడ్యూల్ దశలో, సాధారణంగా ఒక బాహ్య ఫ్యాన్ లేదా షెల్ యొక్క శీతలీకరణ రూపకల్పన మండే వాయువుల చేరడం నివారించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. చివరగా, కంటైనర్ దశలో, మండే వాయువులను ఖాళీ చేయడానికి వెంటిలేషన్ సౌకర్యాలు మరియు పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలు కూడా అవసరం.
